Two things are infinite: the universe and human stupidity

and I'm not sure about the universe.(c)

Военно-морская реклама
[info]one_russian

ИнженеГры человеческих душ
[info]one_russian
В понедельник еду себе домой с работы, никого не трогаю.Прилетает смс с www.hh.ru - "ваше резюме очень заинтересовало компанию ХХХ". Ладно, приезжаю домой - читаю почту - действительно, компания ххх, "позвоните в рабочее время, спросите такую-то". Удивляюсь - обычно кадровики звонят сами.

Вторник.

10.00 - звоню. "Ой вы знаете, а она ещё не подошла".
11.00 - "будет чуть попозже"
12.30 - "занята".
15.00 - "занята"
17.00 - "вышла"
в районе 18 часов ( уже самому интересно) дозвонился - договорились на пятницу, но с предварительным созвоном сегодня, в четверг.

Четверг .

С утра - "не подошла, вышла, занята". Ладно, дело принципа, звоню в 18.10 - "занята перезвоните в течение получаса"
18.45 - "Ой, а она уже уехала".

Не перестаю удивляться кадровикам.

P.S. Компания довольно известная в своем сегменте рынка инф. технологий.

P.P.S. Думаю , ради смеха, завтра ещё позвонить. Если дозвонюсь. Отменить встречу :-)

UPD
. Сегодня всё то же самое.

Былое. Флот. (много фото)
[info]one_russian



Дальше... )

Мистральное
[info]one_russian
Якобы пр.1171.1 "Иван Грен"



Якобы, адаптация "Ивана Таравы"


Практически, уже история.
[info]one_russian

Дальше... )

Табачное
[info]one_russian
Второй раз за почти 15 лет курения трубки уговаривают меня на пробу взять немецкий трубочный табак ("моих" сортов не было) и я очередной раз ловлю себя на мысли, что "неладно что-то в королевстве датском германском". После обычно употребляемых Clan, Scandinavik, на худой конец Alsbo - продукция Dan tobacco убивает какой-то жуткой совершенно горечью.

Герой дня :


И ещё немного Фолклендов
[info]one_russian
Горящий HMS Sheffield (попадание 1-ой невзорвавшейся АМ-39 Exocet):



Дальше... )

HMS Coventry (c дополнениями)
[info]one_russian
Как-то неожиданно в нескольких близких ЖЖ поднялась тема Фолклендов, а тут и фото подвернулись, по затоплению HMS Coventry



HMS Coventry стреляет по первой атакующей паре "Скайхоков" ЗРК Sea Dart
Дальше... )

Возвращаясь к "яйцу Доллежаля"
[info]one_russian
В ходе обсуждения поста про ДЭПЛ пр.651Э со вспомогательной АЭУ у некоторых людей возникло недопонимание - зачем было необходимо городить именно АЭУ, а не ограничится модным сейчас ЭХГ.

Для того, чтобы сравнить - пр.613Э, CC-273, шифр "Катран".



Дальше... )


Из жизни авианосцев-2
[info]one_russian
В продолжение : http://one-russian.livejournal.com/49574.html

Появились детальные фото "Энтерпрайза" после того самого инцидента. Небезинтересно, хотя всего лишь одна НУР "Zuni". Фото все очень большие, разворачиваются по клику.


Дальше... )

Галльский бревноут (tm) глазами Exeter-а с ВИФ2NE
[info]one_russian
Сам корабль, безусловно внушает своими размерами и высотой борта и за счет «рубленых форм» смотрится достаточно эффектно. При этом обращает на себя внимание относительно небольшое удлинение корпуса. Применение «азиподов» в качестве движителей при такой парусности борта и короткой длине совершенно необходимо, ибо маневрирование этой посудины с другим типом движителя будет крайне затруднено.

Дальше... )

Феерия
[info]one_russian
ЦРУ местами всё-таки дoвольно забавная контора :

Ракета П-5
1. «П» в обозначении ракеты П-5 означает «подводная». Буква «С» была добавлена, когда ракета была доработана и адаптирована для применения сухопутными войсками.
2. Ракета П-5 может запускаться с подводных лодок как из надводного, так и из подводного положения. «Базисная волна» (видимо, все-таки именно так следует читать слово «badisnaya».) «детерминирована». Это «волна», которая может быть рассчитана для того, чтобы вытолкнуть ракету из-под воды. Высота (глубина?) этой волны детерминирована, а ветровые условия, которые могут вынудить ракету отклониться от назначенной траектории, изучаются.
3. Ракета П-5 может быть также установлена на все надводные корабли большого водоизмещения. Конкретные типы неизвестны.
4. П-5 может проходить также под обозначением П-50 и П-500. Источник уверял, что добавочные нули это для секретности.

Ракета СП-5
5. СП-5 (модификация для сухопутных войск известная как «крылатка») запускается с наклонного положения наземным расчетом. С учетом теории наклонного запуска ракет длиной более трех метров длина направляющих пусковой установки должна быть в четыре-пять раз больше длины ракеты. Таким образом, для ракета в 8-10 метров длиной требует направляющих 40-50-метровй длины. Такая пусковая установка могла быть создана, но она требует массивного основания для придания жесткости. Однако решение этой проблемы найдено, по крайней мере, для наземной модификации этой ракеты, за счет использования высокоэнергетического топлива, которое сообщает необходимое быстрое ускорении и высокую начальную скорость.


http://www.foia.cia.gov/SovietandWarsawPact/1963/1963-03-11c.pdf

Отлично им кто-то в уши дул :-)

Немного о модном или о "яйце Доллежаля" на флоте
[info]one_russian
Сейчас во всем мире наблюдается повышенный интерес к проблеме повышения автономности ДЭПЛ. Фактически, выбраны два направления - ЭХГ и двигатели Стирлинга .

Подобные работы велись и в СССР. И тоже в двух направлениях - ЭХГ - подводная лодка пр.613Э, тема "Катран" - полностью прошла госиспытания в 1989 году и вспомогательная одноконтурная АЭУ ВАУ-6 с реактором кипящего типа с естественной циркуляцией теплоносителя на ДПЛРК пр.651Э К-68 (впоследствии Б-68). На чем и хотелось бы остановится подробнее.

Read more... )

Матерное
[info]one_russian


via http://zubkoff.livejournal.com/902179.html

Какая забавная у них статистика
[info]one_russian
Забавный такой документик : www.state.gov/t/vci/rls/130149.htm

И там вот такое вот :


Когнитивный диссонанс
[info]one_russian
Как утверждает генконструктор «Тополя» и «Булавы» Юрий Соломонов, довольно серьёзное уменьшение полезной нагрузки ракеты связано с более высокой её живучестью: стойкостью к поражающим факторам ядерного взрыва и лазерному оружию, низким активным участком и его малой продолжительностью. По его заявлению «у „Тополь-М“, и у „Булавы“ активный участок по сравнению с отечественными ракетами меньше в 3—4 раза, а по сравнению с американскими, французскими, китайскими — в 1,5—2 раза». Кроме того, «Булава» должна иметь заметно более высокую точность наведения (меньший КВО) по сравнению с ракетами предшествующего поколения, что снижает требования к мощности (и, следовательно, суммарному забрасываемому весу) боевых блоков ракеты при одновременном сохранении и выполнении требований к вероятности поражения цели.
Также необходимо отметить, что твердотопливные ракетоносители, к которым относится «Булава», несколько уступая ракетам на жидком топливе по своим динамическим характеристикам (с чем, в частности, связано снижение забрасываемого веса), значительно превосходят их в технологичности хранения и эксплуатации. Известны случаи неоднократных аварий и катастроф на подводном флоте, вызванных именно нарушениями в технологии обращения с жидкостно-топливными ракетами. Следует также учитывать, что в современных жидкостных ракетах в качестве окислителя используется азотный тетраоксид и несимметричный диметилгидразин в качестве горючего. Возможная разгерметизация баков ракеты является одной из самых серьёзных угроз при их эксплуатации.


P.S. Интересно, сколько нас будут кормит благоглупостями ?

редкое
[info]one_russian

Великолепное видео по пр.949
[info]one_russian

HMS Astute выходит в море
[info]one_russian


... )

Чехи такие чехи в Афгане
[info]one_russian

Home